这的确是香江那边积压的，但也不至于不让用，但这边是真不认。

这款车内陆当时进口的数量大概在二十辆左右，这两位考虑的很周全。

其实现在主流面包车是大众的T1，起码有数百万辆了，两款车售价大致相仿，但如果给李四麟T1的话会有一个问题，售后零件没法保证。

但这款车就不一样了，起码零件国内可以自己生产，毕竟都是来自苏国工业体系。

李四麟认真的看着这张照片，他发现了一个非常好的事情，这款车太适合改造成救护车了。

内部空间足够，现在科院的救护车都是解放车改造的，第一太过颠簸，第二冬季保暖实在是个问题。

而这款车真不一样，起码这两点也没问题啊。

就算不改造成救护车，拉人也是没问题的，别说什么最大载客量八人，在现在华国就没有这个限制。

不装个十三四个人那叫没本事。

越野能力肯定不如吉普车之类的，但地盘和马力都可以，一般的路面也没啥太大问题。

面包车为什么后世也是十分畅销的，在有钱人眼中屁都不是，可是在普通打工人眼中，这玩意才是神器。

拉人多，还能装下不少工具，一些不能露天运输的物资，尤其是短途运输用这玩意不要太方便啊。

李四麟点点头示意成交，只要对面不先使用手雷等武器，他也就不先用。

嘿嘿，他不要钱，虽然上面说了这次不管李四麟拿到多少都归科院，但说是这么说，实际上一点不扣是不可能的。

留给他一半就不错了，这他早就想好了，而这些钱也会很快都花出去采购设备仪器等等。

说实话，对于他而言没有太多的好处，而且他一直也早就想过改善一下科院的救护车，这不正好吗。

而且剩下的也可以拿去送人情，其实工安方面更缺这种车，尤其是金盾特战。

何先生也是个精明人，他还准备了后手，