寰宇汽车为了刺激销量，官方推出了一口价，将寰宇L71最低价配合国补直接压到了14.98万，跌破了15万的价格线。

这甚至已经快和星驰Y5的MAX版本短兵相接了，因为Y5的MAX版本是13.98万，两者相差只差了一万块。

可要知道星驰Y5是专门推出来做平民车的。

而寰宇汽车当初上市，可是冲着高端车去的，是和星空汽车对标的，如今星空M7均价虽然相比去年有所下跌，却依然维持在24万左右。

寰宇却跌破了15万。

两者可谓天上地下。

俗话说，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。因为官方一口价，跌破15万，让寰宇汽车销量在七月份开始回升。

并且再次反超了星驰汽车。

销量重新站回了三万辆。

然而好景不长，八月份，一个网络博主发布拆车视频，爆出了寰宇汽车使用配件和当初上市宣传时候不符。

上市宣传时候，寰宇汽车都是用各种国际大牌的配件作为宣传物料。

但这个博主通过拆车发现，寰宇汽车内部原本宣传使用的配件大量替换成了国产件。

其实这种简配在车企上并不鲜见，毕竟价格内卷，导致车企利润大幅下滑，在看不见的配件上动手脚是常有的事，别说一些小牌子，连BBA，都爆出过类似的新闻，比如在13年波及范围非常广是毒沥青阻尼片事件，就是三大德系豪华车被实锤简配。

寰宇汽车价格降的这么猛，本来就亏损严重的它们，减配几乎是可以预料的。

问题是。

这次网络博主曝光出来，寰宇汽车简配的配件数量太多了，而且涉及到了好多新能源车上的核心配件，包括但不限于电芯，将一线的德宁电芯换成了三线电芯。

简配了冷热管路，散热片，阉割了液冷温控。

小主，

还将驱动电机换成了国内品牌，导电率下降40%。

悬挂，衬套，防撞栏，钢材皆有简配。

这么多关键地方简配，连电芯这个新能源汽车最重要的核心部件都简配，那几乎就像是燃油车简配了发动机一样，影响太大了，顷刻间在网络掀起轩然大波。

然而他们没有选择公开回应。

那个拆车博主的账号第二天却消失了。

不解决公众质疑，却解决提出公众质疑的人，寰宇汽车的一步差棋，彻底葬送了寰宇的口碑。

导致舆论迅速失控，大量的自媒体，甚至寰宇汽车的车主，都自发的拆车，在网上发布视频。

群情围攻下，寰宇汽车的股价遭遇重创，暴跌了20%，直接跌到了800亿附近。

相比于寰宇汽车最风光的时候，已经跌了一半有余。

沐希白整个人显得心力憔悴，非常疲惫。

早上刚进办公室，他就看到沐汉南和方镜唐都在办公室内。

他神色一愣：“爸，方叔，你们怎么来了？”

两人的神情都非常严峻，寰宇汽车在半年前形态急转直下，尤其最近的简配风波，简直成了压死寰宇的一根稻草。